大疆光伏巡檢無人機 M30T
多旋翼無人機具有靈活起降,空中懸停、速度可控的特點適合作 為技防巡檢工具。多旋翼無人機搭載紅外成像相機和可見光成像相 機,兩者結合,能全面的采集太陽能電池板的豐富信息。通過熱 信號的生成來確定太陽能電池板受損情況,在空實現對光伏組件熱 斑效應等問題的查看。在光伏電站的日常巡檢中,無人機可以提供包 括組件紅外檢測、組件表面灰塵檢測、組件裂紋破損檢測、組件遮擋 檢測等在內的組件檢測,還能實現實時監(jiān)測、分析、智能診斷等功能, 以達到對光伏板灰塵覆蓋,表面破損,發(fā)熱等故障的診斷和隱患的精 確定位。
本次地點位于鹽源光伏電站,此站二期和三期總裝機共 100MWp,達 40 萬塊的光伏面板組件在運行過程中難免出現缺陷,影響發(fā)電量,造成經濟損失。
傳統(tǒng)巡檢 VS 無人機巡檢
傳統(tǒng)巡檢
以1 組 2 人巡檢班組為例,手持紅外熱成像儀,采用步行巡檢方式單次巡檢完成整個光伏電站需耗時 45 個工作日,傳統(tǒng)純人工光伏巡檢模式低質低效,行業(yè)痛點尤為突出。
無人機巡檢
同樣是 1 組 2 人,在設置好分區(qū)使用自動飛行的情況下,作業(yè)量可以達到每天 2~3 平方公里,完成整個光伏電站的巡檢工作僅需2個工作日。
作業(yè)流程
(作業(yè)前需了解光伏站主要參數)
一、生成正射影像
使用航線規(guī)劃軟件(GS Pro、DJI Pilot、GS RTK等),對光伏板進行二維正射影像采集,隨后使用大疆智圖等軟件生成二維正射影像,并將生成的正射影像導入大疆智圖等軟件,方便定位故障光伏板的位置。
二、面板組件巡檢
一般來說面板組件成東西向為排,南北向為列,巡檢的飛行模式為首先飛往該分區(qū)的左上角遠點,保持機頭朝向正北。根據地形調整航,保持畫面中同時存在固定排數的面板組件,航線垂直于機頭方向從西向東完成條航線,隨后向南移動至另一排數的面板組件完成第二條航線,直至一個區(qū)域飛行完成。
注意
(1)拍攝時注意調整云臺相機角度使其垂直于光伏板組件進行拍攝;
(2)通過設置等溫線和溫報警,配合亮屏,算在戶外也能輕易發(fā)現缺陷點。缺陷點溫度相對于正常面板組件較,在巡檢過程中會以紅色像素的閃爍進行報警;
(3)配合 Flir Tools 也可以對原始的只有灰度的紅外影像進行偽彩加;
三、故障定位方法
禪思 XT 系列熱紅外云臺所拍攝的圖片包含 POS 信息,將 POS 信息導入到正射影像里面,能看到缺陷圖片的拍攝位置。再通過圖像對比,快速判斷哪塊光伏面板與組件出現故障與缺陷。
附:歸納幾類常見故障
(1)組件內電池故障
(2)二管故障或接線盒虛焊
(3)組件表面污跡或內部故障
(4)組件內部電池片損壞
(5)整串故障發(fā)熱、保險燒毀或斷路
(6)雜草或鳥糞遮擋
當我們掌握好以上幾點,可以正確使用無人機進行光伏巡檢,大幅程度地減少人工投入,提單位工作效率,避免因為缺陷而造成的損失。
大疆光伏巡檢無人機 M30T
無人機在線路巡檢工作的勢主要有:
1、環(huán)境適應性。很多巡檢環(huán)境復雜,地處交通死區(qū)、無人區(qū)等,無人機通過遠程控制或者線路自主規(guī)劃,彌補了維護人員不具備有利交通條件的缺陷。
2、作業(yè)精細化。無人機可搭載可見光成像設備、紅外熱成像儀、激光雷達設備,采集輸電線路通道空間立體信息及桿塔本體各部位信息數據,并對線路運行狀況進行精細化檢查與分析,有效地降低了人工勞動度,提了作業(yè)效率。
3、效性。以塔桿巡檢為例,一名巡檢員一天一般可巡檢6-10個桿塔,而無人機一小時之內即可完成人工一天的巡檢量。廣東電網機巡中心利用無人機巡檢的比例逐年增加,已實現了輸配電(即輸電、變電、配電)機巡線全覆蓋,年作業(yè)量超13萬公里,其中無人機巡檢占85%,作業(yè)量全球**,綜合效率提升了2.6倍。